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L’infolettre du 17 novembre 2025 : le plafonnement des budgets rejeté par les équipes ?

Grégory Ienco
18 novembre 2025
Cette semaine, on revient sur l’annonce du président de l’UCI d’un rejet des équipes de l’idée de plafonner les budgets pour rétablir une certaine équité entre les structures, et on évoque les derniers transferts annoncés ces derniers jours.
Le peloton lors de la 20e étape du Tour de France, le 26 juillet 2025 - Photo : ASO/Billy Ceusters
Le peloton lors de la 20e étape du Tour de France, le 26 juillet 2025 – Photo : ASO/Billy Ceusters
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Le sommaire
  1. Le plafonnement des budgets rejeté ? Les débats ne doivent pas s’arrêter là
  2. Les nouvelles des derniers jours
  3. À lire, voir, écouter…
  4. Le coin promo
  5. Les résultats des derniers jours
  6. L’agenda des prochains jours

Le plafonnement des budgets rejeté ? Les débats ne doivent pas s’arrêter là

Serait-ce la fin de saison qui multiplie les débats autour des grandes questions qui animent le cyclisme sur route ? Ou bien une inquiétude grandissante, confirmée par le risque pour près de 70 coureurs de ne pas obtenir de contrat la saison prochaine et alors que deux équipes ont scellé leur disparition ? Les discussions ne manquent pas autour de la meilleure manière de revitaliser une discipline qui semble faire face à de graves disparités économiques et qui peine à renouveler son modèle. Cela fait des années que le sujet des budgets des structures professionnelles est sur la table, tout comme celui des salaires des meilleurs cyclistes. Cela fait des années que de nombreux observateurs et acteurs du peloton alertent sur le risque d’une cannibalisation des rentrées financières par quelques organisateurs et quelques équipes mieux fortunés. La domination d’UAE Team Emirates XRG et de son leader Tadej Pogacar a confirmé cette tendance, tout comme la nécessité pour deux des meilleures équipes belges du circuit, Lotto et Intermarché-Wanty, de fusionner pour pouvoir se battre face aux grandes écuries. Et pourtant, au fil des saisons, rien ne semble changer.

En mars 2024, l’Union Cycliste Internationale (UCI) avait pourtant communiqué la mise en place d’une réflexion autour d’un système de plafonnement du budget (Budget cap), sans toutefois préciser ses contours. Tout juste était-il indiqué que l’objectif du groupe de travail était de plancher sur une application de ces nouvelles règles d’ici à 2026. Moins de deux ans plus tard, le projet n’a toujours pas émergé, et il a fallu attendre une interview du président de l’UCI dans le quotidien Ouest-France pour qu’il refasse surface. Pour mieux être enterré enfoui derrière. “On a imaginé mettre en place un ‘Budget cap’ de l’ensemble des équipes et, paradoxalement, les équipes ne l’ont pas accepté. J’ai été étonné que ce soit plutôt les petites équipes qui le refusent”, a-t-il révélé, sans en dire plus sur les dirigeants qui auraient mis un frein à la proposition. Lappartient dit pourtant défendre l’idée : “Quand vous reprenez l’histoire du vélo, regardez La Vie Claire. Ils font 1, 2, 4, 7, 12 du Tour de France 1986. Et le budget de l’équipe, à l’époque, était, en proportion des autres, sans doute encore plus élevé qu’UAE. Je ne dis pas que c’était bien. Mais il y a toujours eu des équipes qui ont eu plus de moyens que d’autres. Le but est quand même de réguler un petit peu les choses. Et moi, je reste persuadé que le ‘Budget cap’ est un des éléments pour y arriver.”

Le président de l’UCI David Lappartient lors de la présentation du Grand Départ du Tour de France 2021 en Bretagne – Photo : ASO/Clara Langlois Lablatinière

Selon une source venue du WorldTour interrogée par le média spécialisé Escape Collective, les équipes n’étaient pas contre cette proposition, mais souhaitaient plutôt une réforme économique plus large autour d’une implémentation d’un système de plafonnement des salaires. Il est en tout cas difficile de savoir ce qui était vraiment mis sur la table et quelle a été la réaction des équipes avec la seule voix de Lappartient, qui représente avant tout les intérêts de l’UCI.

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Le président de la fédération a également évoqué la répartition des droits télés et de revenus des organisateurs à destination des équipes, une idée vieille comme la bicyclette qui revient chaque année sur la table. Il a aussi mis en avant un “désavantage” pour les équipes installées en France en raison de la fiscalité du pays. Mais David Lappartient pointe alors simplement un problème politique, alors que ce sujet de la taxation des équipes pourrait aussi faire l’objet d’une réflexion. Dans un podcast de RMC Sport qui a plus fait parler pour l’idée habituelle d’une billetterie sur certains événements cyclistes sur route (un projet qui semble également dater de Mathusalem), le patron de Groupama-FDJ Marc Madiot a justement proposé, pour garantir une certaine équité de taxation, de baser l’ensemble des équipes en Suisse “pour avoir le même coût social”. Ce serait déjà une première pierre vers une plus grande égalité entre des structures qui bénéficient parfois des largesses d’un pays pour éviter une charge salariale trop importante.

La tendance est malheureusement à une baisse des structures professionnelles, avec seulement 16 ProTeams (la division 2 du cyclisme) contre 23 dix ans plus tôt. Les budgets s’envolent et il devient difficile de suivre la tendance, au risque d’envisager des fusions, à l’image de Lotto et Intermarché-Wanty. La disparition d’Arkéa-B&B Hôtels et les récentes difficultés financières du Team Jayco-AlUla doivent également rappeler à l’UCI que les équipes restent encore et toujours très fragiles et qu’il est donc nécessaire de rassembler tous les acteurs autour de la table pour trouver une solution viable à l’avenir du cyclisme sur route. Pointer le seul refus des équipes est simple, mais il ne permet pas de faire avancer les discussions. Si le “Budget cap” n’a pas pris, il faut chercher d’autres solutions, débattre, se montrer innovant. Car l’avenir de la discipline en dépend.

Grégory Ienco

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Les nouvelles des derniers jours

✍ Transferts

  • C’est officiel : le Britannique Christopher Froome est sans contrat. Le cycliste de 40 ans ne fait plus partie de l’effectif pour la saison 2026 d’Israel-Premier Tech (qui doit encore dévoiler son nouveau nom), selon une publication de l’équipe israélienne présentée cette semaine sur les réseaux sociaux. Froome, toujours en convalescence après une lourde chute à l’entraînement en août dernier qui lui a notamment causé une fracture d’une vertèbre et un pneumothorax, n’a toujours pas indiqué officiellement de quoi sera fait son avenir, même si celui-ci s’annonce certainement du côté d’une retraite paisible, loin des tumultes de ces dernières années.

  • Le Team Picnic-PostNL a poursuivi son recrutement néerlandais avec la signature jusqu’en 2027 de deux nouveaux représentants bataves : Frits Biesterbos (23 ans), champion des Pays-Bas et vice-champion du monde de gravel cette saison outre des places d’honneur sur le Sibiu Tour et des courses slovènes de catégorie .2, et Timo de Jong (26 ans), venu de Volkerwessels et qui a impressionné en fin de saison avec un succès d’étape sur le Tour de Hollande, au sommet du VAM-Berg, auquel on peut ajouter une victoire d’étape sur l’Olympia’s Tour et un trophée sur le Ronde van Midden Brabant.
  • Le Britannique Finlay Pickering (Bahrain Victorious) s’est engagé pour les deux prochaines saisons avec le Team Jayco-AlUla. Le grimpeur de 22 ans, 13e du Tour de Suisse et lauréat du classement de la montagne sur le Tour des Alpes cette saison, fera ainsi parler son esprit offensif sous le maillot de l’équipe australienne jusqu’à fin 2027.
  • Non conservé au sein de l’effectif issu de la fusion entre Lotto et Intermarché-Wanty, le grimpeur argentin de 34 ans Eduardo Sepulveda s’exporte en Chine et roulera la saison prochaine sous le maillot de l’équipe continentale Li Ning Star, qui a déjà accueilli en 2024 le sprinter danois Alexander Salby et l’attaquant suisse Simon Pellaud. La meilleure performance de l’Argentin cette saison reste une 18e place finale sur le Tour de Suisse. Il attend un premier succès depuis le Tour de Castille-et-León en 2023.
Photo : ASO/Charly Lopez
  • L’équipe continentale italienne MBH Bank Colpack Ballan CSB, qui envisage un passage en ProTeam sous licence hongroise en 2026, a accéléré son recrutement pour la prochaine saison. Le groupe a notamment signé Nicolò Buratti (24 ans), venu de Bahrain Victorious et huitième du dernier championnat d’Italie sur route, Samuele Zoccarato (27 ans), en provenance du Team Polti VisitMalta et récent vainqueur du Tour de la Mirabelle, le Polonais Marcin Budzinski (27 ans), qui a enchaîné les succès sous le maillot d’ATT Investments, dont le GP de Rhodes, une étape du Tour de Rhodes, le GP Brda-Collio, la Silesian Beskid Race ou encore une étape du Tour de Haute-Autriche, ou encore Márton Dina (29 ans), le champion de Hongrie sur route venu d’Euskaltel-Euskadi, et son compatriote Barnabas Peak, ex-champion de Hongrie du contre-la-montre qui a notamment roulé chez Jayco et Intermarché-Wanty.
  • L’équipe de développement de Soudal Quick-Step a confirmé la venue d’un cycliste mexicain, Said Cisneros, dans ses rangs. Le coureur de 18 ans, venu de la formation mexicaine de développement A.R. Monex, est récemment devenu champion du Mexique chez les juniors et s’est imposé à deux reprises en Italie cette saison, chez les moins de 19 ans.

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➡️ Prolongations

  • Les vétérans espagnols ne s’arrêteront-ils donc jamais ? Alors qu’on l’avait annoncé à la retraite cet hiver, Francisco Mancebo a finalement décidé de s’offrir une année supplémentaire dans le peloton, après avoir signé avec l’équipe continentale chinoise Pingtan International Tourism Island Cycling Team. Le coureur de 49 ans (50 le 9 mars 2026) célébrera ainsi sa 29e (!) saison professionnelle avec déjà 38 succès en poche. Óscar Sevilla l’a copié en prolongeant en 2026 avec la structure colombienne Medellín-EPM qui l’accueille depuis 2017. Aussi âgé de 49 ans (50 le 29 septembre 2026), Sevilla sera également dans sa 29e saison.

❌ Sur le départ

  • Non reconduit chez Cofidis, le Français Hugo Toumire (24 ans) a indiqué sur Instagram qu’il pend son vélo au clou, après seulement quatre saisons parmi les professionnels. Celui qui avait terminé cinquième du Tour de l’Avenir en 2021 a révélé qu’il se lancera dans le trail à l’avenir. Absent du peloton depuis juin dernier, Toumire n’a pas connu de victoire ou de place sur le podium dans sa jeune carrière.

 

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📅 Programme

  • L’édition masculine du Tour Down Under 2026 sera encore plus difficile que ces dernières années au vu du tracé proposé du 20 au 25 janvier prochain. Après un prologue dans les rues d’Adelaïde, les sprinteurs ne devraient se plaire que sur la première et éventuellement la troisième étapes, alors que les puncheurs devront se faire la guerre sur l’arrivée de la deuxième étape vers Uraidla, après la montée de Corkscrew Road (2,5 km à 9,7% de moyenne), mais aussi sur la quatrième étape arrivant, comme traditionnellement à Willunga Hill (3 km à 7,4%). Mais la mythique côte australienne sera cette fois gravie à trois reprises, au grand bonheur du public sur place. L’arrivée sera tracée autour de Stirling pour un circuit en montagnes russes, sans une once de plat, à répéter à huit reprises. Le successeur de Jhonatan Narváez aura du pain sur la planche ! Les étapes sont à découvrir sur ce lien en cliquant ici.

  • Le Tour des Alpes ne présentera la saison prochaine qu’une seule arrivée en altitude. L’épreuve italo-autrichienne qui se déroulera du 20 au 24 avril 2026 ne manquera toutefois pas de cols. La deuxième étape passera par Piller Hohe (9,2 km à 6% de moyenne), le Passo Resia (15,8 km à 3,4%) et le final à Val Martello (près de 7 km à environ 7,5%). Place le lendemain à une journée à plus de 3.600 mètres de dénivelé avec le Passo Castrin (22,2 km à 5,7%) et Andola (14,4 km à 5,4%). La quatrième étape proposera 3.900 mètres de dénivelé avec le Passo Bordala (14,8 km à 6,9%) et le Passo Redebus (12,9 km à 6,8%). Enfin, la dernière étape se clôturera par Montoppio (12,7 km à 7%) et un sprint bonus sur la montée de Cologna di Sopra. Les étapes sont à découvrir en cliquant sur ce lien.

  • Selon La Dernière Heure, la fédération rwandaise de cyclisme et l’Union Cycliste Internationale (UCI) souhaiteraient prolonger leur collaboration affichée lors des derniers championnats du monde sur route et installer une nouvelle course WorldTour dans le pays des mille collines. Il ne serait pas question de promouvoir le Tour du Rwanda ou de le remplacer, mais bien de créer une nouvelle course, d’un jour ou par étapes, a expliqué Samson Ndayishimiye, président de la fédération rwandaise de cyclisme. L’idée serait de faire atterrir le projet en 2027, même si les détails restent pour l’heure encore flous.

🤑 Économie

  • L’information révélée par la liste des candidats aux licences WorldTeams et ProTeams en 2026 a été confirmée : dès la saison prochaine, l’équipe Q36.5 Pro Cycling Team laissera tomber les vélos Scott au profit des Pinarello. La marque italienne, déjà présente dans le WorldTour via INEOS Grenadiers, sera par ailleurs co-partenaire de la structure qui se nommera Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team.

 

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  • Le Team Amani a fait une demande de licence continentale pour la saison prochaine, permettant ainsi à la structure éthiopienne de devenir la première équipe féminine africaine au niveau professionnel, a rapporté cette semaine l’infolettre Global Peloton de Dan Challis. Le projet, créé en 2020 et soutenu par plusieurs grandes marques comme Factor et Rapha, souhaite accélérer la participation de cyclistes africains aux grandes compétitions internationales. Cela passe par ce lancement au niveau continental, alors que l’équipe a déjà dominé cette année le Pupkewitz Megabuild Windhoek Women Tour, en Namibie, avec deux succès d’étape et les trois premières places au général (dont la vainqueure, la Rwandaise Xaverine Nirere). L’effectif sera révélé dans les prochaines semaines, mais ce passage en contintal pourra permettre une participation à des courses en Europe et dans le monde entier, avec l’objectif à long de terme de participer à un Grand Tour.
  • Le Team Novo Nordisk, la première équipe professionnelle créée autour de personnes atteintes de diabète de type-1, restera au moins cinq ans de plus dans les pelotons. L’entreprise pharmaceutique danoise Novo Nordisk a prolongé son contrat avec la structure cycliste masculine jusqu’à fin 2031. L’équipe a par ailleurs confirmé son effectif 2026 composé de vingt coureurs, dont le Belge Quinten De Graeve (25 ans).

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📌 Autres

  • Le Luxembourgeois Fränk Schleck fait son retour dans le peloton. Le quadragénaire, qui s’est retiré fin 2016, après notamment une suspension pour un an après un contrôle positif à un diurétique lors du Tour du France 2012, deviendra directeur sportif pour l’équipe féminine de Lidl-Trek. Il gèrera la structure au côté d’Ina-Yoko Teutenberg et de son staff.

À lire, voir, écouter…

  • Dans une longue interview accordée à Het Laatste Nieuws dans le cadre du Vélo de Cristal, récompensant le meilleur cycliste belge de la saison, Remco Evenepoel s’est mis à table avec Johan Museeuw pour évoquer le bilan de son année, ses objectifs pour 2026, son changement d’équipe… Il est notamment revenu sur la génération actuelle et l’importante différence avec le cyclisme d’il y a seulement 10 ans. “Gianni Moscon m’a dit qu’il y a huit ans, il avait terminé troisième de Lombardie avec 200 watts de moyenne. Moi, j’en avais besoin de 290 pour être deuxième. C’est dire…”, explique-t-il. “Les néopros n’ont plus 10 % de marge de progression, parce qu’ils se sont déjà trop entraînés, ont trop couru et trop fait régime chez les juniors et les U23. À terme, cela mènera à une baisse du niveau général. Et à des carrières plus courtes”, analyse-t-il. L’entretien traduit en français est à lire (article payant) sur le site de Sudinfo.
  • Les Six Jours de Gand restent un événement annuel attendu par les fans de cyclisme sur piste en Belgique. Avant les débuts de l’épreuve ce mardi, l’équipe de Pickx Sports a présenté cette prochaine édition et fait le point sur l’état du cyclisme sur piste en Belgique, et en Wallonie-Bruxelles, avec l’ancien recordman de Belgique du kilomètre Justin Van Hoecke. C’est à écouter en podcast sur toutes les plateformes d’écoute en cherchant “En roue libre” et disponible également sur YouTube.

  • Invitée à l’événement Rouleur Live à Londres, la vainqueure du Tour de France Femmes et de Paris-Roubaix Femmes Pauline Ferrand-Prévot a évoqué ses nouveaux objectifs. La Française de 33 ans confirme son souhait de s’essayer au Tour des Flandres et Liège-Bastogne-Liège dès la saison prochaine. Elle compte également avoir un deuxième pic de forme sur le Tour de France pour conserver son titre. Mais “ce n’est pas parce que j’ai gagné cette année que je dois gagner l’an prochain”, a-t-elle confié. L’ensemble de la conférence est à lire (en anglais) sur le site de Cyclingnews.
  • Le champion de Grande-Bretagne de cyclo-cross Cameron Mason publie sur sa chaîne YouTube une série de vidéos dans lesquelles il revient sur ses précédentes courses hivernales. Cela donne des analyses intéressantes sur le plan tactique et technique. Ses vidéos sont en anglais, mais YouTube propose un outil de sous-titrage automatique en français. Sa dernière, sur le Koppenbergcross qu’il a terminé en deuxième position malgré un départ difficile, est encore plus intéressante ! C’est à voir sur la chaîne YouTube de Cameron Mason.

  • Comme il l’a confié dans la vidéo de présentation de l’équipe Unibet Rose Rockets, le Français Victor Lafay n’aurait pas pu signer pour une équipe du WorldTour, a-t-il répété au site Eurosport. « Ce que je ne voulais pas, c’était rester dans un cadre d’équipe classique World Tour où tout doit être contrôlé, tout doit être parfait et où il n’y a pas trop de place à l’exotisme, à l’improvisation”, a-t-il précisé. C’est donc dans une équipe à la philosophie différente qu’il a décidé de se lancer en 2026, même s’il y avait une touche avec TotalEnergies. « Mais ce que je veux, c’est découvrir de nouvelles courses et d’en profiter pour voyager, voir de nouveaux pays. C’est quand même un luxe qu’on a de pouvoir faire ça”, a-t-il ajouté. L’entretien complet est à lire sur le site d’Eurosport.
  • On parle souvent de la capacité des cyclistes à se dépasser physiquement, mais le matériel est évidemment très important. Surtout en VTT, discipline où la mécanique peut subir les affres d’une piste bosselée. Suspensions, roues, pneus et même dérailleur : tout doit être pensé au risque de perdre de précieuses secondes sur ses adversaires. Le magazine Riding Zone, diffusé par France Télévisions, a fait le test avec le vidéaste Pierre Soriot : peut-on gagner une compétition de descente VTT avec le vélo le moins cher du marché, qui coûte une centaine d’euros ? Attention, secousses garanties ! C’est à voir sur la chaîne YouTube de Riding Zone et de France TV Slash.

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Le coin promo

  • Comme chaque année, nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.
  • Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

Les résultats des derniers jours

Piste

  • Championnats de Belgique de cyclisme sur piste à Gand 🇧🇪 (CN)
    • Course à l’américaine hommes : Jasper De Buyst et Jules Hesters 🇧🇪
    • Omnium femmes : Lotte Kopecky 🇧🇪
    • Omnium hommes : Jules Hesters 🇧🇪
    • Scratch femmes : Katrijn De Clercq 🇧🇪
    • Scratch hommes : Jules Hesters 🇧🇪

Cyclo-cross

  • Superprestige – Jaarmarktcross à Niel 🇧🇪 (C1)
    • Élites femmes (11/11) : Lucinda Brand 🇳🇱 (Baloise Glowi Lions)
    • Élites hommes (11/11) : Laurens Sweeck 🇧🇪 (Crelan-Corendon)

  • Superprestige – Merksplas 🇧🇪 (C1)
    • Élites femmes (15/11) : Lucinda Brand 🇳🇱 (Baloise Glowi Lions)
    • Élites hommes (15/11) : Joris Nieuwenhuis 🇳🇱 (Ridley Racing Team)
  • Boulder Cup – Day 1 🇺🇸 (C1)
    • Élites femmes (15/11) : Caroline Mani 🇫🇷 (Velo Mafia LLC)
    • Élites hommes (15/11) : Eric Brunner 🇺🇸 (Competitive Edge Racing)
  • Lunca Timisului CX 🇷🇴 (C1)
    • Élites femmes (15/11) : Lara Defour 🇧🇪 (Cycling Team Jade-LDL)
    • Élites hommes (15/11) : Zsombor Takács 🇭🇺 (MBH Bank Ballan CSB Colpack)
  • Coupe de France de cyclo-cross – Quelneuc 🇫🇷 (C2)
    • Élites femmes (15/11) : Amandine Muller 🇫🇷 (AS Bike Racing-France Literie)
    • Élites hommes (15/11) : Aubin Sparfel 🇫🇷 (Decathlon Ag2r La Mondiale Development Team)
  • Owocowy Przelaj-Laskowice Pomorskie 🇵🇱 (C2)
    • Élites femmes (15/11) : Zuzanna Krzystala 🇵🇱 (Pho3nix Cycling Team)
    • Élites hommes (15/11) : Jakub Riman 🇨🇿 (ATT Investments)
  • Championnats du Canada de cyclo-cross à Lévis 🇨🇦 (CN)
    • Élites femmes (15/11) : Maghalie Rochette 🇨🇦 (-)
    • Élites hommes (15/11) : Tyler Clark 🇨🇦 (Caledon Hills Cycling Armada)
  • Trophée X2O Badkamers – Flandriencross à Hamme 🇧🇪 (C1)
    • Élites femmes (16/11) : Lucinda Brand 🇳🇱 (Baloise Glowi Lions)
    • Élites hommes (16/11) : Thibau Nys 🇧🇪 (Baloise Glowi Lions)

  • Cyclo-cross de Lévis 🇨🇦 (C1)
    • Élites femmes (16/11) : Rafaelle Carrier 🇨🇦 (Arkéa-B&B Hôtels)
    • Élites hommes (16/11) : Tyler Clark 🇨🇦 (Caledon Hills Cycling Armada)
  • Coupe de France de cyclo-cross – Quelneuc 🇫🇷 (C2)
    • Élites femmes (16/11) : Amandine Fouquenet 🇫🇷 (Arkéa-B&B Hôtels)
    • Élites hommes (16/11) : Aubin Sparfel 🇫🇷 (Decathlon Ag2r La Mondiale Development Team)
  • Swiss Cyclocross Cup – Eagle Cross à Aigle 🇨🇭 (C2)
    • Élites femmes (16/11) : Rebecca Gariboldi 🇮🇹 (Alé Colnago Team)
    • Élites hommes (16/11) : Théo Thomas 🇫🇷 (Sebmotobikes CX Team)
  • Copa de España – Alcobendas Ciudad Europea del Ponte 🇪🇸 (C2)
    • Élites femmes (16/11) : Lucia Gonzalez Blanco 🇪🇸 (Nesta-MMR CX Team)
    • Élites hommes (16/11) : Gonzalo Inguanzo Macho 🇪🇸 (G.D. Supermercados Froiz)
  • National Trophy Series – West Bromwich 🇬🇧 (C2)
    • Élites femmes (16/11) : Ffion Drake 🇬🇧 (-)
    • Élites hommes (16/11) : Thomas Mein 🇬🇧 (Hope Factory Racing)
  • Boulder Cup – Day 2 🇺🇸 (C2)
    • Élites femmes (16/11) : Makena Kellerman 🇺🇸 (Steve Tilford Foundation Racing)
    • Élites hommes (16/11) : Eric Brunner 🇺🇸 (Competitive Edge Racing)
  • Dalej Na Pólnoc Się Nie Da Wladyslawowo-Cetniewo 🇵🇱 (C2)
    • Élites femmes (16/11) : Zuzanna Krzystala 🇵🇱 (Pho3nix Cycling Team)
    • Élites hommes (16/11) : Ksawier Garnek 🇵🇱 (-)

L’agenda des prochains jours

Mardi 18 novembre

PISTE

  • Six Jours de Gand 🇧🇪 – 1re journée
    • 📺 Direct dès 20h00 sur Pickx+ Sports 1

Mercredi 19 novembre

PISTE

  • Six Jours de Gand 🇧🇪 – 2e journée
    • 📺 Direct dès 20h00 sur Pickx+ Sports 1

Jeudi 20 novembre

  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Contre-la-montre juniors femmes
  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Contre-la-montre juniors hommes
  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Contre-la-montre espoirs et élites femmes
  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Contre-la-montre espoirs et élites hommes

PISTE

  • Six Jours de Gand 🇧🇪 – 3e journée
    • 📺 Direct dès 20h00 sur Pickx+ Sports 1

Vendredi 21 novembre

  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Contre-la-montre relais mixte
  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Course en ligne juniors femmes

PISTE

  • Six Jours de Gand 🇧🇪 – 4e journée
    • 📺 Direct dès 20h00 sur Pickx+ Sports 1

Samedi 22 novembre

  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Course en ligne espoirs et élites femmes

CYCLO-CROSS

PISTE

  • Six Jours de Gand 🇧🇪 – 5e journée
    • 📺 Direct dès 20h00 sur Pickx+ Sports 1

Dimanche 23 novembre

  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Course en ligne juniors hommes
  • Championnats d’Afrique sur route 🇰🇪 (CC) – Course en ligne espoirs et élites hommes

CYCLO-CROSS

  • Coupe du monde de cyclo-cross – Tabor 🇨🇿 (CDM)
    • Infos et partants
    • 📺 Direct dès 12h50 sur Eurosport 2 et HBO Max, et dès 13h00 sur Pickx+ Sports 1

PISTE

  • Six Jours de Gand 🇧🇪 – 6e et dernière journée
    • 📺 Direct dès 14h00 sur Pickx+ Sports 2, dès 14h00 sur Sporza.be et VRT Max, et dès 15h35 sur VRT 1

Lundi 24 novembre

  • Aucune course UCI prévue ce jour

Merci pour votre lecture !

Vous retrouverez votre prochaine infolettre le lundi 24 novembre dans votre boîte aux lettres numérique !

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Grégory Ienco Author
Journaliste - Belge - 35 ans. Ancien responsable des sports sur les sites du groupe de quotidiens belges Sudpresse et du quotidien belge Le Soir, ex-journaliste web et radio pour BX1 et actuellement journaliste pour l'agence de presse Belga. Journaliste depuis 2009 et responsable adjoint de CyclismeRevue depuis sa création en 2006
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